Tymczasem zużycie benzyny wzrosło o 5% do 7,15 mln m3, zużycie oleju napędowego o 3% do 22,66 mln m3, a LPG o 8% do 5,13 mln m3. Zmniejszył się udział importu w polskim rynku paliw płynnych. Spoza granic Polski pochodziło łącznie 10,49 mln m3 paliw, w porównaniu do 10,72 mln m3 rok wcześniej.
Zdaniem Krzysztofa Romaniuka, szefa działu analiz rynku paliw POPiHN, na ten wzrost złożyło się kilka czynników. POPiHN to działająca od 1995 roku organizacja branżowa zrzeszająca działające w Polsce firmy paliwowe i logistyczne. Zwrócił uwagę, że choć popyt będzie nadal rósł w ciągu najbliższych 2-3 lat, sektor musi się uporać z zieloną transformacją, w tym z unijnym zakazem sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r.
Konsumpcja paliw w kraju jest na stabilnym, zbliżonym do ubiegłorocznego poziomie – podaje POPiHN. Wzrosło ThinkForex broker Forex-ThinkForex przegląd i informacje zapotrzebowanie na LPG – o 7 proc. W porównaniu z pierwszym kwartałem 2023 r., do 1,2 mln m sześc. – i na paliwo Jet – o 10 proc. Przypomniano, że przed wybuchem wojny w Ukrainie, Rosja była trzecim pod względem wielkości producentem ropy na świecie (po Stanach Zjednoczonych i Arabii Saudyjskiej). – – Przed wybuchem wojny z Rosji pochodziło 27 proc.
Produkcję krajową uzupełniono importem w wysokości nieco ponad 11 mln Facebook, Inc. (NASDAQ:FB) Earnings m3 , co stanowiło 39% rynku. Ilość paliw sprowadzonych do kraju z zagranicy przewyższyła ubiegłoroczną o 22%. – Sprzedaż oleju napędowego wzrosła o 5 proc., benzyn o 13 proc., a LPG o 7 proc. Względem 2022 roku – wymieniła POPiHN, wskazując, że najbardziej pożądanym paliwem na polskim rynku był olej napędowy, na który krajowe zapotrzebowanie było około 3 razy większe niż na benzyny silnikowe.
Dało to w sumie 30% udziału importu w rynku, wobec 32% w 2018 roku. „Konsumpcja benzyn silnikowych wzrosła o około 8%. Oficjalny import benzyn przeznaczony na zaopatrzenie kraju zwiększył się o 17% i wyniósł prawie 1 mln m3. Udział tego segmentu w krajowym zaopatrzeniu rynku benzyn sięgnął 26%. Kierowcy kupili ponad 3,7 mln m3 tego gatunku paliwa – o około 260 tys. M3 powyżej wyniku z I półrocza 2022 r.” – napisano także.
Organizacja podała, że w 2023 roku import paliw gotowych do Polski z zagranicy wzrósł o 22% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając około 15,2 mln metrów sześciennych. POPiHN zauważyła, że część tego importu, głównie oleju napędowego, została ponownie wyeksportowana za granicę, głównie do Ukrainy. Zagraniczne dostawy odpowiadały za znaczną część krajowego zapotrzebowania na paliwa, zwłaszcza dla oleju napędowego (39%), benzyny (24%), i LPG (83%).
Po inwazji Rosji na Ukrainę Polska zobowiązała się do zaprzestania importu rosyjskiej energii do końca 2022 roku. Udało się to w przypadku węgla i gazu, ale jeszcze w styczniu 10% polskiej ropy pochodziło z Rosji na podstawie kontraktu długoterminowego. Zmienność: czynniki wpływające Sytuacja zakończyła się, gdy w lutym sama Rosja wstrzymała dostawy.
„W ostatecznym rozrachunku wynik I półrocza br. Dla konsumpcji paliw płynnych przewyższał wyniki z I półrocza ubiegłego roku. Sprzyjało temu zwiększenie ilości samochodów poruszających się po polskich drogach na polskich, ale też ukraińskich, czy białoruskich tablicach rejestracyjnych. Początek wakacji pokazał również kontynuację trendu spędzania – w większym stopniu niż było to jeszcze kilka lat temu – wakacji i czasu wolnego przez rodaków w kraju. Produkcja krajowych rafinerii była niższa niż w tym samym okresie przed rokiem, ale popyt na paliwa w kraju został zaspokojony większym od ubiegłorocznego importem” – wskazała też Organizacja.
Najwięcej benzyny importowano z Niemiec (51%), następnie ze Słowacji (16%), Litwy (11%) i Holandii (11%). Olej napędowy pochodził głównie z Rosji (37%), Niemiec (25%) i Holandii (11%). I wyniósł 39% rosnąc wolumenowo o 22%” – podano także. Do Polski sprowadzono około 13,7 mln m3 paliw gotowych z zagranicy. Oznacza to wzrost importu o 9%, czyli o prawie 1,2 mln m3 względem 2021 r.
Zużycie trzech głównych gatunków paliw płynnych (benzyny silnikowe, olej napędowy, LPG) w Polsce wzrosło o 6% r/r i wyniosło 26,67 mln m3 w I-III kw. 2022 r., podała Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN). Ogółem zużycie sześciu rodzajów paliw zwiększyło się o 6% r/r i wyniosło 28,3 mln m3.
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy br. Sprzedaż oleju napędowego wzrosła o 3 proc. Do 17,27 mln m3, benzyny o 13 proc. Do 6,05 mln metrów sześciennych, natomiast popyt na LPG wzrósł o 10 proc. Do 3,35 mln metrów sześciennych, wynika także z danych POPiHN. Zużycie trzech głównych rodzajów paliw (benzyny silnikowe, olej napędowy, LPG) w Polsce wzrosło o 6 proc.